O câmbio é o componente responsável por controlar a força e a velocidade que são transmitidas às rodas, permitindo o uso de maior torque ou maior velocidade, de acordo com a necessidade durante a condução do veículo. Outra função, é alterar o sentido de rotação das rodas, o que possibilita que o veículo se movimente para frente ou de ré.  

Atualmente, existem quatro principais tipos de câmbio: câmbio manual, câmbio automático, câmbio automatizado de dupla embreagem e câmbio de transmissão continuamente variável (CVT). No câmbio manual, o condutor é o responsável pela seleção das marchas. Já no câmbio automático, o condutor não precisa se preocupar com a marcha, apenas com o sentido de movimento do veículo. Sem dúvida, o câmbio automático proporciona mais conforto para o motorista, no entanto, seu custo de manutenção é mais elevado. Os câmbios automatizados possuem características híbridas entre os câmbios manuais e automáticos. Nesse caso, as trocas de marcha podem ser realizadas manualmente ou de modo automático, mas não existe pedal de embreagem. Os câmbios de CVT não utilizam engrenagens para controlar a força transmitida às rodas, sendo utilizado para isso, um conjunto de correias com tamanho variável. As principais vantagens desse sistema são a redução dos trancos durante as trocas de marcha e uma melhora no rendimento de combustível dos automóveis.

QUAIS SÃO OS SINAIS DE PROBLEMA NO CÂMBIO?

Se você percebeu algum barulho, trepidação ou odor desagradável nas trocas de marcha, pode ser um sinal de que o câmbio necessita de manutenção. Fique atento porque, com o tempo, o problema irá se agravar. Pedal de embreagem pesado para câmbios manuais e trancos nas trocas de marchas para câmbios automáticos ou automatizados também são sinais de falha no sistema, sendo necessária avaliação por profissionais capacitados e uso de equipamentos modernos para realizar o diagnóstico e reparo adequados.